Обзор Audi A7 2019 года
13.11.2018
Нам нравится: Интеллектуальный интерьер, беспроводной CarPlay.
Нам не нравится: Слишком мягкая подвеска, недостаточная дифференциация от A6.
Это вторая трещина Audi в A7, спортивном аналоге с седаном A6. «Он выглядит и движется как косатка», - сказал Эд Лох. «Гладкий, быстрый и тихий». Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
Этот роскошный хэтчбек среднего размера также переместится на новую платформу и получит новый 3.0-литровый V-6 с турбонаддувом с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что, по мнению некоторых экспертов нашего магазина ExpressTuning, заставил его перескочить вперед с остановки.
Экспертам Expresstuning в основном нравился спортивный вид, но некоторые нашли решетку слишком суетливой. Как и A6, интерьер Audi A7 чрезвычайно тихий, и он сочетает в себе древесину, кожу, алькантару и прохладный тканевый хедлайнер - «эталон с точки зрения дизайна и контроля зерна, блеска и цвета», - сказал Том Гейл. Экраны хорошо интегрированы с четкой графикой.
В дороге Audi A7 быстрый и легкий. С добавлением четырехколесного рулевого управления поездка более динамична, чем поездка на Audi A6. Он легко перемещается из угла в угол и получает внушительный радиус поворота. Но Кристиан Сибоу почувствовал, что он больше похож на мягкий GT, чем на спортивный фастбэк: «Он склонный больше в сторону мягкости, чем в спортивный стиль».
Экономия топлива является исключительной - наша команда Real MPG оценила 23,2 / 34,9 миль на галлон города / шоссе. Люк предлагает универсальность грузовых автомобилей, а задние сидения с откидывающимися спинками обеспечивают некоторый запас прочности под линией быстрого хода. Но Крис Уолтон заметил низкочастотное быстро развивающееся воздействие в A7, которое отсутствовало в A6.
Нам не нравится: Слишком мягкая подвеска, недостаточная дифференциация от A6.
Это вторая трещина Audi в A7, спортивном аналоге с седаном A6. «Он выглядит и движется как косатка», - сказал Эд Лох. «Гладкий, быстрый и тихий». Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
Этот роскошный хэтчбек среднего размера также переместится на новую платформу и получит новый 3.0-литровый V-6 с турбонаддувом с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что, по мнению некоторых экспертов нашего магазина ExpressTuning, заставил его перескочить вперед с остановки.
Экспертам Expresstuning в основном нравился спортивный вид, но некоторые нашли решетку слишком суетливой. Как и A6, интерьер Audi A7 чрезвычайно тихий, и он сочетает в себе древесину, кожу, алькантару и прохладный тканевый хедлайнер - «эталон с точки зрения дизайна и контроля зерна, блеска и цвета», - сказал Том Гейл. Экраны хорошо интегрированы с четкой графикой.
В дороге Audi A7 быстрый и легкий. С добавлением четырехколесного рулевого управления поездка более динамична, чем поездка на Audi A6. Он легко перемещается из угла в угол и получает внушительный радиус поворота. Но Кристиан Сибоу почувствовал, что он больше похож на мягкий GT, чем на спортивный фастбэк: «Он склонный больше в сторону мягкости, чем в спортивный стиль».
Экономия топлива является исключительной - наша команда Real MPG оценила 23,2 / 34,9 миль на галлон города / шоссе. Люк предлагает универсальность грузовых автомобилей, а задние сидения с откидывающимися спинками обеспечивают некоторый запас прочности под линией быстрого хода. Но Крис Уолтон заметил низкочастотное быстро развивающееся воздействие в A7, которое отсутствовало в A6.
Читать другие новости...