Обзор Hyundai Veloster 2019 года

Нам нравится: Укладка внутри и снаружи, трехдверная прихоть, безлопадные турбо, стоимость.

Нам не нравится: Базовый модельный дорожный шум, твердые пластмассы, двигатель 2.0L с двигателем Elantra.

Дамба асимметрии, неоспоримая ценность, стиль купе с хэтчбеком и склонность к хорошему времени? Это отличный способ привлечь внимание. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.



Как и в своей первой итерации на конкурсе COTY 2012 года, второе поколение Veloster продвигалось к финалисту по многим своим достоинствам. Тогда мы предложили, чтобы Veloster совершил прыжок: «Когда Hyundai дает ему двигатель, он отчаянно нуждается и настраивает подвеску, чтобы доставить спортивность, которую предлагает внешность, это будет самая горячая карманная ракета в своем сегменте." Похоже, Hyundai прислушивался к своим хейтерам.



Версия 2019 отличается большим, более мощным базовым двигателем, двумя новыми (и потрясающими) опциональными двигателями с турбонаддувом, дополнительным автоматическим руководством с двойным сцеплением, улучшенным шасси с независимой задней подвеской.



В этом процессе Hyundai расширила ассортимент и производительность. Ценообразование начинается с разумного 19 385 долл. США для базового автомобиля с 147 л.с. до 30 000 долл. Для модели с высокой производительностью N 275 л.с., и каждый шаг вверх по лестнице Veloster добавляет оборудование и удовольствие от вождения. На команду ExpressTuning произвело впечатление стандартное сопровождение дорожного движения и автоматическое торможение, а также наличие адаптивного круиз-контроля, главного дисплея и высококачественного звука. Златовлазки расплода составляют $ 23,785 R-Spec, который обеспечивает почти N производительность на тысячи меньше.