Hyundai Veloster 2019 року.

Нам подобається: Укладання всередині та зовні, тридверна забаганка, безлопадні турбо, вартість.

Нам не подобається: Базовий модельний шум дорожній, тверді пластмаси, двигун 2.0L з двигуном Elantra.

Дамба асиметрії, незаперечна цінність, стиль купе з хетчбеком та схильність до гарного часу? Це чудовий спосіб привернути увагу. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .



Як і у своїй першій ітерації на конкурсі COTY 2012 року, друге покоління Veloster просувалося до фіналіста з багатьох своїх достоїнств. Тоді ми запропонували, щоб Veloster здійснив стрибок: «Коли Hyundai дає йому двигун, він відчайдушно потребує і налаштовує підвіску, щоб доставити спортивність, яку пропонує зовнішність, це буде найгарячіша кишенькова ракета у своєму сегменті.» Схоже, Hyundai прислухався до своїх хейтерів.



Версія 2019 відрізняється великим, потужнішим базовим двигуном, двома новими (і приголомшливими) опціональними двигунами з турбонаддувом, додатковим автоматичним посібником з подвійним зчепленням, покращеним шасі з незалежною задньою підвіскою.



У цьому процесі Hyundai розширила асортимент та продуктивність. Ціноутворення починається з розумного 19385 дол. США для базового автомобіля зі 147 л.с. до 30 000 дол. Для моделі з високою продуктивністю N 275 к.с., і кожен крок вгору сходами Veloster додає обладнання та задоволення від водіння. На команду ExpressTuning справило враження стандартний супровід дорожнього руху та автоматичне гальмування, а також наявність адаптивного круїз-контролю, головного дисплея та високоякісного звуку. Золотовлазки розплоду становлять $23,785 R-Spec, який забезпечує майже N продуктивність на тисячі менше.