Обзор Audi RS 5 2018 года - Express Tuning

Положите ногу в дроссель 2018 Audi RS 5, и есть великолепная, славная ракетка для двигателей, которая представляет собой полную меру 444 л.с. на 2,9 литра и 443 фунт-фут. Если вы быстро взгляните на тахометр, расположенный среди знаменитой виртуальной кабины Audi, вы увидите, как вы приближаетесь к красной линии, зелеными желто-красными сигналами. Но при всем 21,5 фунтов на квадратный дюйм, который побуждает вас двигаться вперед, вы лучше смотрите вна дорогу, потому что горизонт не так далеко.

Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
 

Итак, кто бы купил Audi RS 5 купе? Скажите, что вам нравится идея хриплого Camaro ZL1, но ваша жизненная позиция может нарисовать Чарли Брауна с хмурыми хмурыми и прищуренными лбами от ваших сверстников из хедж-фондов. Путешествуйте на 4 300 миль к востоку до Ингольштадта, и у вас есть свое решение, начиная с 70 875 долларов.

В предыдущем обзоре Angus MacKenzie упоминал моторную ноту RS 5 как «зернистую». Я бы назвал это «gargly». В любом случае, это не совсем гладко. И это не должно быть. И хотя он никогда не воспроизведет полный гул, скрытый ваш ребенок, рев Camaro, RS 5 имеет достаточное сцепление, песок и мышцы за ним. Это тоже не wimpy. Шестьдесят миль / ч прибывает в заявленные 3,7 секунды - и Ауди говорит, что его методы тестирования являются консервативными.

 

Резкая, точная перестановка на высокой скорости через автоматическую коробку передач с восемью скоростями вызывает острую кору из выхлопных газов, что побуждает джокер во мне бормотать: «Gesundheit!» Тем не менее, немного отпустите дроссель и немного побережья, и из глушителя возникает раздражающий гул.

 

Слово о режиме «Авто»: это действительно все, что вам нужно, даже если вы участвуете в серьезном вождении. Система полного привода ECU и Quattro понимает, что вы делаете, и отвечайте соответствующим образом. Если вы считаете, что вам нужна добавленная гравитация динамической настройки - скажем, если вы едете в восемь десятых или выше, вы будете на 90-й скорости на широкой горной дороге. Копы услышат, что вы пришли к горло выхлопной системы, и ваша скорость подтвердит их слуховые подозрения. Для тех, кто хочет проверить ноги сельских правоохранительных органов и прочность их тюрем, максимальная скорость RS 5 составляет 155 миль в час или 174 при оснащении дополнительными 15,7-дюймовыми передними передними дисковыми тормозами.

Вокруг города предпочтительным является режим Комфорта. Вы можете перебросить его в динамический режим для более быстрого переключения, если это необходимо, в течение часа пик-тяги. Но связанный с динамическим режимом хрюканье и рычание не нужны, если вы не хотите, чтобы все думали, что водители Audi RS 5 заменили BMW M3 водителями как высокомерные азаты дороги.

 

Даже в режиме Комфорта, существует довольно много динамической вертикальной отбивной из резких дорожных волн. Возможно, это были 20-дюймовые колеса всех наших испытательных машин; вы можете попробовать 19 лет, если считаете, что это изменит ситуацию. В 20-е годы проверьте позвоночник и почки у двери водителя. И убедитесь, что у вашего пассажира сильный мочевой пузырь. Точно так же ощущения рулевого наконечника являются четкими и точными, но корректировки среднего уровня немного немного дергаются. Конечно, это RS 5, а не какой-то wimpy S5. Выпуск «R» требует обязательства, в том числе сидя на 7 мм ниже, чем его брат.

 

Теперь скажите, что вы находитесь в день трека, и вам нужны определенные настройки, чтобы соответствовать компоновке схемы. Технический, индивидуальный режим позволяет водителю настраивать задний дифференциал Quattro, точки переключения трансмиссии, реакцию дроссельной заслонки, реакцию на управление и настройки для динамического управления приводом с регулируемыми заслонками. Мы упоминали, что RS 5 имеет самоблокирующийся центральный дифференциал с активным распределением крутящего момента на обе оси? Если вы заметите, что это удар, вы стали более крупным, чем я.

Что означает вся эта производительность в насосе? Audi претендует на 18/26/21 миль на галлон на каждый EPA. Но строгие взгляды RS 5 означают, что он должен заглядывать в топливный бак объемом 15,3 галлона, что означает более частые заправки топливом.

 

Хотя люди покупают RS 5 для своих учетных записей, приятно знать, что Audi сохранила внутреннюю утонченность. Панорамный виртуальный кокпит остается неповрежденным. Apple CarPlay и Android Auto подключаются прямо, стандартно.