Обзор Acura ILX 2019 года - Express Tuning

Acura ILX является выжившим автомобилем, и он вернулся на 2019 год, чтобы бросить вызов Audi A3 и Mercedes-Benz CLA. Предоставив ILX второе обновление, так как модель поступила в продажу еще в 2013 году, Acura явно по-прежнему видит ценность в сегменте luxury-седана. Сегодняшний покупатель ILX может торговать до завтрашнего дня RDX. Хотя мы ожидаем возможности совершенно нового ILX через пару лет, модель 2019 может похвастаться визуальными изменениями гораздо больше в вашем лице, чем последнее обновление автомобиля в 2016 году. 

Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.

 

Но обновления 2019 Acura ILX выходят за рамки нового листового металла. Apple CarPlay и Android Auto теперь предлагаются, и это важное дополнение к автомобилю. Acura говорит, что покупает больше брендов, чем любая другая модель. Верстка с двойным экраном возвращается с 8,0-дюймовым экраном вверх и более низким 7,0-дюймовым емкостным сенсорным экраном, который, как говорят, на 30 процентов быстрее, чем раньше. Espresso - это новый интерьер, который сочетает в себе серый и черный цвета, а также привлекательные красные или черные интерьеры моделей ILX A-Spec.

Ценность всегда была одной из сильных сторон Acura, и автопроизводитель надеется продолжить это с включением 201X ILX в технологию безопасности AcuraWatch в качестве стандартного оборудования. Опционально на ILX 2018, все модели 2019 поставляются с автоматическим экстренным торможением, поддержкой поддержки полосы и адаптивным круиз-контролем. В автоматическом испытании на экстренное торможение, проведенном Институтом страхования дорожного движения, ILX 2016-2018 гг. Хорошо зарекомендовал себя, уменьшив скорость автомобиля на 11 миль / ч при скорости 12 км / ч и скорости резания на 15 миль в час в тесте на 25 миль в час.

 

То, что Acura не изменилось с 2019 ILX, - это трансмиссия роскошного седана. Каждый ILX по-прежнему оснащен 201-сильным 2,4-литровым без наддува I-4, который соединен с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и только с передним приводом. Когда мы протестировали ILX 2016 года, мы сказали, что модель A-Spec показала себя «атлетической» и отметила, что хотя ILX - не самый быстрый автомобиль, «все равно довольно весело слушать рычание двигателя».

Ускорение от 0 до 60 пришло в тесте Motor Trend с проверкой 6,8 секунды, немного медленнее, чем Mercedes-Benz CLA 250 и полноприводные варианты Audi A3 2.0T. С огромным значком Acura в середине рестайлинговой передней решетки и полностью рестайлинговой задней панели (с номером номерного знака, отодвинутым вниз), ILX 2019 года не должен иметь никаких проблем, отличаясь от этих немецких соперников, а также до 2019 ILX на дилера много.

 

Покупатели, которым нужен самый смелый вид, захотят рассмотреть 201X ILX A-Spec, который предлагает эксклюзивные 18-дюймовые колеса, внешнюю отделку с темным хромом, рулевое колесо A-Spec с контрастным швом, алюминиевые педали и новый вид спорта сиденья на черном или красной коже с черной отделкой Ultrasuede в центре.

Когда 2019 Acura ILX поступит в продажу в октябре, ожидайте, что цены начнутся ниже 31 000 долларов США. Несмотря на то, что ILX по-прежнему может быть тяжелой продажей для тех, кто видит, что его общий пакет не оправдан над загруженным седаном Civic Touring, дважды обновленный реальный тест ILX будет заключаться в том, сможет ли модернизированный автомобиль привлечь покупателей, которые будут рассматривать только люксовые бренды.