Обзор Hyundai Elantra 2019 года - ExpressTuning

Hyundai Group добилась удивительного прогресса за последнее десятилетие. После того, как backhandedly окрестили «дешево и сердито», его малолитражные автомобили как этот Elantra являются кросс-покупки на тестах, таких как Civic и Corolla на их существенных достоинств, не потому, что они предлагают больше материала и сумасшедшие гарантийное покрытие для гораздо меньше денег. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.

Hyundai также дифференцировать свои продукты платформы обмена лучше, так как Кристиан Seabaugh отметил при сравнении Elantra его Kia кузена: «рулевое форте фетровые тяжелое и смутное, но я нашел свет в Elantra и довольно точно.» Hyundai также выигрывает на фронте передачи, чтобы придерживаться шестиступенчатой ​​скорости, в то время как Kia неловко учится программировать свой первый CVT. Конечно, точно так же, как и лучшая дифференциация, она также убирается, и многие судьи соглашались, что Форте лучше выглядит внутри и снаружи. Интерьер Elantra, хотя и хорошо выложен, использует блестящие и твердые материалы. Но вместительное заднее сиденье привлекло похвалу.

Рассматривая Elantra относительно эталонных показателей, ее производительность и улучшенная трансмиссия становятся короткими. На 9,0 секунды до 60 миль в час, наш Elantra составляет от 0,4 до 1,2 секунды медленнее, чем ценовой конкуренцией 2,0-литровый Civic и Mazda3 седанов, которые мы тестировали в то время как примерно соответствует экономии топлива Mazda и сдав в мили на галлон или два Honda. Hyundai Atkinson-cycle Nu engine также вращается с более грубым зерном, чем двигатели Honda и Mazda. Кроме того, у Hyundai есть уверенность, что вы можете установить круиз-контроль до 110 миль в час.

Во время групповой критики Джонни Либерман подвел итог: «Что такое корейский для« среднего »? Потому что этот автомобиль в середине пути во всех отношениях. Равные части обычные и достаточно хорошие. Неплохая машина, но я сомневаюсь, что когда-нибудь буду думать о ней снова ».