Обзор Volkswagen Jetta 2019 года - ExpressTuning
14.11.2018
Спустя три года после того, как мы назвали Volkswagen Golf нашим автомобилем 2015 года года, Jetta переходит на одно и то же шасси - небольшую автомобильную платформу VQ's MQB. Несмотря на известную борьбу Volkswagen за продажу автомобилей американцам, Volkswagen Jetta остается самым продаваемым немецким автомобилем в США. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
Volkswagen Jetta получает здоровый 147-сильный, 184-фунтовый 1,4-литровый турбо-четыре и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Принося в жертву независимую заднюю подвеску, заменяя ее на задний торсион, позволил росту заднего сиденья и ствола. Однако внутренние меры по сокращению расходов, используемые Volkswagen, были тревожными для судей.
«Интерьер является стерильным, - сказал Майкл Канту. Добавлен Крис Теодор: «Бландовый пакет интерьера. Не так хорошо, как должно было быть». Христиан Сибау взломал базовую модель для «потных пластиков, в которых вы все еще можете разглядеть линии, когда их вытащили из их плесени». Затем он упал в обморок - хвалит модель SEL с более высоким уровнем: «Я не уверен, что это настоящая кожа, но материалы, как правило, немного лучше, чем в базовой версии».
Мы чувствовали, что машина ехала и ехала достаточно хорошо. «Кости Jetta хороши, - сказал Ангус Маккензи, - ощущение шасси в основном более зрелое, чем у большинства его азиатских соперников». Но большинство судей не могли пройти мимо понятия, что VW обезвредил автомобиль для американских покупателей. «Это то, что происходит, когда профсоюз VW не будет пещерным, а менеджменту необходимо сократить расходы в другом месте», - рявкнул Марк Рехтин. Теодор идет дальше: «Это опущенная версия Jetta, которую мы должны были иметь три года назад!» Крис Уолтон лучше всего захватывает наш POV на новой Jetta: «Полностью забываемая трата мирового класса».
Volkswagen Jetta получает здоровый 147-сильный, 184-фунтовый 1,4-литровый турбо-четыре и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Принося в жертву независимую заднюю подвеску, заменяя ее на задний торсион, позволил росту заднего сиденья и ствола. Однако внутренние меры по сокращению расходов, используемые Volkswagen, были тревожными для судей.
«Интерьер является стерильным, - сказал Майкл Канту. Добавлен Крис Теодор: «Бландовый пакет интерьера. Не так хорошо, как должно было быть». Христиан Сибау взломал базовую модель для «потных пластиков, в которых вы все еще можете разглядеть линии, когда их вытащили из их плесени». Затем он упал в обморок - хвалит модель SEL с более высоким уровнем: «Я не уверен, что это настоящая кожа, но материалы, как правило, немного лучше, чем в базовой версии».
Мы чувствовали, что машина ехала и ехала достаточно хорошо. «Кости Jetta хороши, - сказал Ангус Маккензи, - ощущение шасси в основном более зрелое, чем у большинства его азиатских соперников». Но большинство судей не могли пройти мимо понятия, что VW обезвредил автомобиль для американских покупателей. «Это то, что происходит, когда профсоюз VW не будет пещерным, а менеджменту необходимо сократить расходы в другом месте», - рявкнул Марк Рехтин. Теодор идет дальше: «Это опущенная версия Jetta, которую мы должны были иметь три года назад!» Крис Уолтон лучше всего захватывает наш POV на новой Jetta: «Полностью забываемая трата мирового класса».
Читать другие новости...