Обзор Kia Forte 2019 года - ExpressTuning
14.11.2018
Нам нравится: Интерьер и внешний дизайн.
Нам не нравится: Непроницаемый CVT, ленивая обработка.
Переработанный Kia Forte улучшил внешний вид внутри и снаружи, и, как и многие модели Kia , он поставляется с множеством функций по разумной цене. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
Большинство судей отметили более четкую внешность Форте, которую Ангус МакКензи назвал «зрелым и высококлассным дизайном, умело риффализирующим на созданных киевских проектных репликах, не выглядящих как машина для печенья». Внутри многим нравились прохладные круговые вентиляционные отверстия, которые Франк Маркус назвал «Mercedes-Benz-like».
Марк Рехтин сравнил интерьер с «бюджетным Audi A4». Маленькая полка, расположенная под контролем температуры, оснащена дополнительной беспроводной зарядной подушкой и является умным прикосновением. Наш тестер EX Launch Edition оснащен такими превосходными функциями, как перфорированные сидения для кожзаменителей, подогреваемые и охлажденные передние сиденья, адаптивный круиз-контроль, множество вспомогательных функций водителя, светодиодные фары, аудиосистема Harman Kardon и Apple CarPlay и Android Auto. Это хорошая цена за 26 415 долларов.
К сожалению, все заканчивается одной вопиющей проблемой: передача. Замечания судей по новому CVT не являются добрыми и не без оснований. Это резкий, громкий и тусклый. Саид Маккензи: «Передача CVT засасывает жизнь из трансмиссии». Дальнейшее разрушение вашего коммутирования - это жестко подрессоренная подвеска, которая толкает вас и неумолимо преследует даже самые незначительные недостатки. Эта карательная поездка была бы прощающей, если бы автомобиль соответствовал его спортивной обстановке. Но он имеет динамику обработки ho-hum. «Это так странно», - сказал Рехтин. «Kia должен быть молодым, спортивным брендом, но его трансмиссия и подвеска являются посредственными и не соответствуют имиджу бренда».
Нам не нравится: Непроницаемый CVT, ленивая обработка.
Переработанный Kia Forte улучшил внешний вид внутри и снаружи, и, как и многие модели Kia , он поставляется с множеством функций по разумной цене. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.
Большинство судей отметили более четкую внешность Форте, которую Ангус МакКензи назвал «зрелым и высококлассным дизайном, умело риффализирующим на созданных киевских проектных репликах, не выглядящих как машина для печенья». Внутри многим нравились прохладные круговые вентиляционные отверстия, которые Франк Маркус назвал «Mercedes-Benz-like».
Марк Рехтин сравнил интерьер с «бюджетным Audi A4». Маленькая полка, расположенная под контролем температуры, оснащена дополнительной беспроводной зарядной подушкой и является умным прикосновением. Наш тестер EX Launch Edition оснащен такими превосходными функциями, как перфорированные сидения для кожзаменителей, подогреваемые и охлажденные передние сиденья, адаптивный круиз-контроль, множество вспомогательных функций водителя, светодиодные фары, аудиосистема Harman Kardon и Apple CarPlay и Android Auto. Это хорошая цена за 26 415 долларов.
К сожалению, все заканчивается одной вопиющей проблемой: передача. Замечания судей по новому CVT не являются добрыми и не без оснований. Это резкий, громкий и тусклый. Саид Маккензи: «Передача CVT засасывает жизнь из трансмиссии». Дальнейшее разрушение вашего коммутирования - это жестко подрессоренная подвеска, которая толкает вас и неумолимо преследует даже самые незначительные недостатки. Эта карательная поездка была бы прощающей, если бы автомобиль соответствовал его спортивной обстановке. Но он имеет динамику обработки ho-hum. «Это так странно», - сказал Рехтин. «Kia должен быть молодым, спортивным брендом, но его трансмиссия и подвеска являются посредственными и не соответствуют имиджу бренда».
Читать другие новости...