Огляд Kia Forte 2019 року - ExpressTuning
14.11.2018
Нам подобається: Інтер'єр та зовнішній дизайн.
Нам не подобається: Непроникний CVT, лінива обробка.
Перероблений Kia Forte покращив зовнішній вигляд усередині та зовні, і, як і багато моделей Kia, він поставляється з безліччю функцій за розумною ціною. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
Більшість суддів відзначили чіткішу зовнішність Форте, яку Ангус МакКензі назвав «зрілим і висококласним дизайном, що вміло риффалізує на створених київських проектних репліках, які не виглядають як машина для печива». Усередині багатьом подобалися прохолодні кругові вентиляційні отвори, які Франк Маркус назвав Mercedes-Benz-like.
Марк Рехтін порівняв інтер'єр із «бюджетним Audi A4». Маленька полиця, розташована під контролем температури, оснащена додатковою зарядною бездротовою подушкою і є розумним дотиком. Наш тестер EX Launch Edition оснащений такими чудовими функціями, як перфоровані сидіння для шкірозамінників, підігрівані та охолоджені передні сидіння, адаптивний круїз-контроль, безліч допоміжних функцій водія, світлодіодні фари, аудіосистема Harman Kardon та Apple CarPlay та Android Auto. Це хороша ціна за 26415 доларів.
На жаль, все закінчується однією кричущою проблемою: передача. Зауваження суддів щодо нового CVT не є добрими і не безпідставними. Це різкий, гучний і тьмяний. Саїд Маккензі: "Передача CVT засмоктує життя з трансмісії". Подальше руйнування вашого комутування - це жорстко підресорена підвіска, яка штовхає вас і невблаганно переслідує навіть незначні недоліки. Ця каральна подорож була б прощаючою, якби автомобіль відповідав його спортивній обстановці. Але має динаміку обробки ho-hum. "Це так дивно", - сказав Рехтін. «Kia має бути молодим, спортивним брендом, але його трансмісія та підвіска є посередніми і не відповідають іміджу бренду».
Нам не подобається: Непроникний CVT, лінива обробка.
Перероблений Kia Forte покращив зовнішній вигляд усередині та зовні, і, як і багато моделей Kia, він поставляється з безліччю функцій за розумною ціною. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
Більшість суддів відзначили чіткішу зовнішність Форте, яку Ангус МакКензі назвав «зрілим і висококласним дизайном, що вміло риффалізує на створених київських проектних репліках, які не виглядають як машина для печива». Усередині багатьом подобалися прохолодні кругові вентиляційні отвори, які Франк Маркус назвав Mercedes-Benz-like.
Марк Рехтін порівняв інтер'єр із «бюджетним Audi A4». Маленька полиця, розташована під контролем температури, оснащена додатковою зарядною бездротовою подушкою і є розумним дотиком. Наш тестер EX Launch Edition оснащений такими чудовими функціями, як перфоровані сидіння для шкірозамінників, підігрівані та охолоджені передні сидіння, адаптивний круїз-контроль, безліч допоміжних функцій водія, світлодіодні фари, аудіосистема Harman Kardon та Apple CarPlay та Android Auto. Це хороша ціна за 26415 доларів.
На жаль, все закінчується однією кричущою проблемою: передача. Зауваження суддів щодо нового CVT не є добрими і не безпідставними. Це різкий, гучний і тьмяний. Саїд Маккензі: "Передача CVT засмоктує життя з трансмісії". Подальше руйнування вашого комутування - це жорстко підресорена підвіска, яка штовхає вас і невблаганно переслідує навіть незначні недоліки. Ця каральна подорож була б прощаючою, якби автомобіль відповідав його спортивній обстановці. Але має динаміку обробки ho-hum. "Це так дивно", - сказав Рехтін. «Kia має бути молодим, спортивним брендом, але його трансмісія та підвіска є посередніми і не відповідають іміджу бренду».
Читати інші новини...