Почему плохо греет печка автомобиля и дует холодным воздухом?

Понять, что печка перестала выполнять свою основную задачу, автовладелец может только, когда температура опуститься ниже 0 градусов. Как правило, до начала холодов редко, кто проверяет работу отопительной системы авто.

Среди наиболее распространенных причин почему плохо греет печка можно отметить:

1. Поломка мотора вентилятора печки. Вентилятор не справляется с задачей закачки в автомобильный салон теплых воздушных масс, которые были предварительно нагреты радиатором печки. В большинстве случаев в вентиляторах происходит поломка графитовых щеток/набора подшипников.
2. Забитый радиатор. Отсутствие регулярной чистки приводит к появлению слоя грязи на поверхности (внешней и внутренней) радиатора. В результате отмечают нарушенную теплоотдачу, а потому печка плохо греет или вовсе перестает греть. Также в радиаторе может образоваться воздушная пробка, в таком случае нужно прогнать всю систему, чтобы выдавить воздух.
3. Загрязненный салонный фильтр. Большое количество загрязнений на фильтре блокирует свободную подачу теплых воздушных масс, а потому печка греет слабее обычного.
4. Вышедший из строя термостат, система не получает информацию с датчика, или датчик передает не коректную информацию, в результете, температура или будет отличаться от заданной водителем или вовсе не печка будет дуть холодным воздухом.
5. Заклинившая заслонка печки, также не позволит работать системе вентиляции в нормальном режиме.

Кроме того, стоит проверить уровень антифриза в расширительном бачке, так как недостаточное количество охлаждающей жидкости приводит к проблемам в работе печки.



Хотим отметить тот, факт, что радиатор можно механически повредить снизу, при наезде на препятствие, и чтобы этого не произошло рекомендуем заранее приобрести и установить металлическую защиту радиатора. Также у нас в продаже есть защиты картера двигателя, защиты коробки передач, раздаточной коробки и бензобака.

Что делать если на прогретом двигателя печка дует холодом

Возобновить прежнюю работоспособность печки в авто можно, выполнив чистку системы, замену определенных деталей в зависимости от причины поломки.

Так что же делать если двигатель прогрет а печка дует холодом, вот возможные решения проблемы:

• В случае с неисправностью мотора вентилятора может потребоваться замена подшипников (скрип, визг, лязг и прочие посторонние звуки указывают на износ подшипников). Еще одна причина отказа в работе вентилятора – перегоревший предохранитель, который нуждается в замене.
• В случае загрязнения внешней поверхности радиатора (пыль, грязь, листья и прочий мусор) необходимо выполнить его демонтаж, организовав тщательную очистку.
• В случае загрязнения внутренней поверхности радиатора (накипь, осадки, следы окисления) выполняют промывку системы с использованием соответствующих средств. Если же радиатор поврежден, то лучше произвести его замену, так как пайка радиатора, дает только временный результат.
• В случае загрязненного салонного фильтра происходит его замена. При этом фильтр не имеет определенного эксплуатационного срока, а потому его замену следует выполнять по мере необходимости или с учетом рекомендаций производителя (через каждые 20-30 тыс. км пробега).

• Если выявили неисправность в работе термостата, то следует его просто заменить.
• Если заклинила заслонка печки, то как правило,  нужно заменить данный узел в сборе.

Чтобы продлить работу печки, необходимо регулярно чистить наружную поверхность радиатора, применять качественный антифриз, а при каждой замене антифриза проводить обязательную промывку системы.

Важно знать, что если Вы используете некачественный не соответствующий ГОСТам антифриз, он легко может разъесть соты радиатора, в результате чего, он просто потеряет свою работоспособность.

Когда Вы доливаете антифриз, убедитесь, чтобы он также соответствовал характеристикам, уже залитого в систему.


 

Как устроена система вентиляции автомобиля?

Циркуляция и очистка воздушных масс в салоне любого автомобиля осуществляются с помощью системы вентиляции. Поэтому важно знать и понимать ее основной принцип работы:

• Воздушные массы из-под капота проходят через специальные фильтры.
• Происходит очистка воздуха и его поступление в салон. При этом его температура остается неизмененной.

За интенсивность подачи воздуха отвечает вентилятор, а выход воздушных масс контролируется посредством клапанов, которые закрывают отверстия в боковой части багажного отделения.



Чтобы управлять воздушными потоками, в салоне предусмотрены заслонки, которые могут менять свое положение – открывают/закрывают забор наружного воздуха. В случае движения автомобиля по запыленным, задымленным дорожным участкам необходимо активировать режим рециркуляции: заслонки закрывают, а потому воздух в салоне двигается без дополнительного поступления воздушных потоков извне. Таким образом, вентиляционная система отвечает за поддержку чистого, достаточно увлажненного и свежего воздуха в салоне.

Ловите от нас лайфхак, как сделать так чтобы автомобиль быстрее прогревался и медленее остывал, в особенности это актуально если у Вас дизельный автомобиль. Все что нужно это установить заглушку решетки радиатора, она станет барьером для холодных воздушных потоков. Причем раньше нужно было, самому подгонять размеры, или вовсе использовать брезент или картон, что было крайне не удобно и не практично в эксплуатации.

Сейчас же, Вы можете приобрести пластиковые модельные наклдадки на решетку, с простой системой крепежа на зажимы, коорая за минуты будет инсталирована на установочное место.