Обзор Volkswagen Jetta 2019 года: лучше во всех нужных местах
21.02.2019
Обзор Volkswagen Jetta 2019 года. А разновидность тюнинг товаров на данный автомобиль, можно посмотрететь перейдя по ссылке.
Вердикт: модернизированная Jetta 2019 года быстро освоила функции, технологии и комфорт, а также ценность.
По сравнению с конкурентами: всегда конкурентоспособная в удовольствии от вождения, новая Jetta теперь предлагает отличную цену, которая помогает ему идти лицом к лицу с лидерами компактных седанов. Теперь это мир внедорожников, даже для традиционно ориентированного на автомобиль Volkswagen. Его бестселлерами в этом году стали его новые звезды внедорожников, Tiguan (последний победитель Car.com - Compact SUV Challenge ) и среднеразмерный внедорожник Atlas (Cars.com's Best of 2018 ). Но автопроизводители все еще продают много компактных автомобилей в США, и полная модернизация Jetta 2019 года показывает, что VW серьезно настроен на борьбу за большую долю. Предыдущее поколение выдержало свои манеры вождения, но оно было мягким. 2019 год набирает обороты благодаря функциям, технологиям, комфорту и, что особенно важно, лучшей цене. Если вы хотите больше удовольствия от вождения, у Volkswagen есть спортивный компактный хэтчбек Golf GTI - любимый энтузиаст (в том числе и я) - точно так же, как Honda продаст вам сладкий Civic Si с ручным переключением передач. Jetta 2019 года предлагает S, SE, SEL и SEL Premium уровни отделки салона, а также более спортивную версию R-Line, которая заменяет SE Sport 2018 года.
2019 год более стильный, чем у прошлого поколения, но при этом он выглядит более взрослым, чем, например, более молодое звучание новейшего Civic . Вид резко морщинистый и более мускулистый, особенно спереди, с внушительной версией решетки Volkswagen и глубоко ваяемым капотом и бампером. На стороне преобладает четкая линия персонажа от переднего крыла к заднему фонарю, но, к сожалению, начинается с небольшого поддельного отверстия крыла. Линия крыши, хотя и не такая «купеобразная», как, по вашему мнению, VW, более гладкая, чем у консервативного 2018 года, и приятно наклоняется в крышку багажника. При этом крышка становится неудобно маленькой для загрузки большого багажника объемом 14,1 куб. Фута, который расширяется за счет складывания спинки заднего сиденья на 60/40 на всех моделях. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари также являются стандартными, и даже базовая модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками (без пластиковых крышек!).
2019 немного больше во всех измерениях, что наиболее заметно в 1,3-дюймовой растянутой колесной базе, которая перемещает колеса ближе к углам. Внешний вид Jetta немного приправлен отделкой R-Line, которая имеет собственные 17-дюймовые легкосплавные диски, глянцевую черную решетку и крышки боковых зеркал, а также противотуманные фары и немного более агрессивный задний бампер с двойным хромированным выхлопом. чаевые. Внутри он имеет спортивный руль и черно-серый кожзаменитель R-Line (искусственная кожа). Единственное механическое изменение - это более эффективный электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием, основанный на торможении, но я не вижу никакой разницы при обычной уличной езде.
Лучшая часть нового интерьера - это приборная панель (в ней есть немного ДНК гольфа), которая охватывает поле зрения водителя. Центральный сенсорный экран находится выше и наклонен к водителю (больше не рушится при переключении передач). Все элементы управления находятся под рукой, а кнопки и циферблаты имеют более качественный вид и действие. Внутренние материалы и отделка предыдущей Jetta были раскритикованы как устаревшие с тех пор, как она была выпущена в 2011 году. 2019 год все еще не шикарный - он даже немного спартанский в дизайне - но он значительно улучшается независимо от более мягких на ощупь материалов Высококачественная отделка, которая возвращает некоторые из премиальных ощущений старых Jettas. Даже базовая отделка S значительно улучшена.
Сиденья - ткань для основания, кожа в верхней части и кожзаменитель для большинства моделей - новый дизайн, надежный и удобный для долгого дня вождения К сожалению для переднего пассажира, однако, кресло ружья больше не регулируется по высоте. Комфорт во время долгой поездки усиливается кабиной, которая на 2019 год достаточно тихая, чтобы легко разговаривать на скоростях по шоссе. Новая кабина также добавляет необходимую практичность, в том числе глубокие дверные карманы с большими держателями для бутылок с водой, больший ящик для центральной консоли и большой ящик для телефона с мягкой поверхностью в передней части консоли. Небольшая, но вдумчивая деталь, которую должны скопировать другие: мусорное ведро консоли имеет светло-серый интерьер, благодаря которому гораздо проще находить вещи снизу.
Помещению для хранения консоли помогает новый электронный стояночный тормоз, но мы благодарим вас, VW, за то, что вы не добавили один из этих сложных электронных переключателей, чтобы сэкономить еще больше места. Более гладкая линия крыши оставляет достаточный запас высоты для взрослого размером более 6 футов на заднем сиденье вместе со средним пространством для ног. Сокращение затрат показывает, однако, в более дешевых материалах там. Это не редкость в компактных седанах, но некоторые - особенно последняя Honda Civic - делают лучшую работу по маскировке задних сжимающих копейки. В целом, заднее сиденье является адекватным, но оно не получит много отзывов пяти звезд.
Список высококлассных дополнений, которые могут сделать интерьер Jetta более веселым или комфортным, расширился и теперь включает 10-цветное окружающее освещение, которое оборачивается вокруг передних сидений, которые вентилируются и обогреваются, плюс обогреваемый руль, подогрев задних сидений и панорамный люк.
Устаревшая технология Jetta претерпела серьезные изменения: базовый 6,5-дюймовый сенсорный экран для 2019 года больше, чем самый большой экран 2018 года (6,3 дюйма), и 8-дюймовое обновление для более высоких уровней отделки салона. Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всех моделей. Jetta также имеет новейшую, удобную для пользователя мультимедийную систему VW, которая является быстрой, четкой и - на 8-дюймовой системе - имеет красивую цветную графику, которая так же хороша или лучше, чем у любого другого основного бренда. Технология модернизированного экрана также позволяет увеличивать и уменьшать масштаб, а также бесконтактное управление жестами для переключения между меню или экранами. Вы должны перейти к модели SEL, однако, чтобы получить 8-дюймовую систему. Меньшая версия на низких частотах - это нормально, она неинтересна и почти черно-белая, если вы не используете интеграцию со смартфоном. Вы также должны подскочить к SEL, чтобы получить впечатляющую настраиваемую приборную панель Digital Cockpit, представляющую собой 10,25-дюймовый дисплей, который заменяет обычные аналоговые индикаторы более низких уровней отделки салона. Как и в базовой мультимедийной системе, эти циферблаты кажутся скучными и устаревшими в сравнении. Стандартная технология на всех моделях Jettas 2019 включает в себя полезную и забавную персонализацию, которая может хранить до четырех настроек водителя на выбор, когда вы входите; два также могут быть прикреплены к брелокам для автоматической работы.
В зависимости от уровня отделки салона и дополнительного оборудования эти настройки (к которым вы можете добавить свои симпатичные имена) могут включать память сиденья водителя, предпочтения помощи водителю, настройки климата, конфигурацию цифровой кабины, цвет окружающего освещения, предустановки радио и вид навигации. В более высоких комплектациях Jetta также имеет первый звук VW BeatsAudio премиум-класса, 400-ваттную систему, настроенную на автомобиль с семью динамиками, включая сабвуфер в багажнике. На мой вкус, это звучало просто хорошо, не очень. Он казался слишком тяжелым и менее четким, чем звук премиум-класса под маркой Fender в других VW, таких как Tiguan 2019 года. Странно скупой в технически подкованной новой Jetta является редкая доступность портов USB и других розеток. Есть только один USB-порт и 12-вольтовая розетка, пока вы не доберетесь до SEL, который добавляет еще один USB в консольный лоток. Это также единственный доступный порт для заднего сиденья.
Вердикт: модернизированная Jetta 2019 года быстро освоила функции, технологии и комфорт, а также ценность.
По сравнению с конкурентами: всегда конкурентоспособная в удовольствии от вождения, новая Jetta теперь предлагает отличную цену, которая помогает ему идти лицом к лицу с лидерами компактных седанов. Теперь это мир внедорожников, даже для традиционно ориентированного на автомобиль Volkswagen. Его бестселлерами в этом году стали его новые звезды внедорожников, Tiguan (последний победитель Car.com - Compact SUV Challenge ) и среднеразмерный внедорожник Atlas (Cars.com's Best of 2018 ). Но автопроизводители все еще продают много компактных автомобилей в США, и полная модернизация Jetta 2019 года показывает, что VW серьезно настроен на борьбу за большую долю. Предыдущее поколение выдержало свои манеры вождения, но оно было мягким. 2019 год набирает обороты благодаря функциям, технологиям, комфорту и, что особенно важно, лучшей цене. Если вы хотите больше удовольствия от вождения, у Volkswagen есть спортивный компактный хэтчбек Golf GTI - любимый энтузиаст (в том числе и я) - точно так же, как Honda продаст вам сладкий Civic Si с ручным переключением передач. Jetta 2019 года предлагает S, SE, SEL и SEL Premium уровни отделки салона, а также более спортивную версию R-Line, которая заменяет SE Sport 2018 года.
Новый взгляд на Фольксваген Джетта 2019 года.
2019 год более стильный, чем у прошлого поколения, но при этом он выглядит более взрослым, чем, например, более молодое звучание новейшего Civic . Вид резко морщинистый и более мускулистый, особенно спереди, с внушительной версией решетки Volkswagen и глубоко ваяемым капотом и бампером. На стороне преобладает четкая линия персонажа от переднего крыла к заднему фонарю, но, к сожалению, начинается с небольшого поддельного отверстия крыла. Линия крыши, хотя и не такая «купеобразная», как, по вашему мнению, VW, более гладкая, чем у консервативного 2018 года, и приятно наклоняется в крышку багажника. При этом крышка становится неудобно маленькой для загрузки большого багажника объемом 14,1 куб. Фута, который расширяется за счет складывания спинки заднего сиденья на 60/40 на всех моделях. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари также являются стандартными, и даже базовая модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками (без пластиковых крышек!).
2019 немного больше во всех измерениях, что наиболее заметно в 1,3-дюймовой растянутой колесной базе, которая перемещает колеса ближе к углам. Внешний вид Jetta немного приправлен отделкой R-Line, которая имеет собственные 17-дюймовые легкосплавные диски, глянцевую черную решетку и крышки боковых зеркал, а также противотуманные фары и немного более агрессивный задний бампер с двойным хромированным выхлопом. чаевые. Внутри он имеет спортивный руль и черно-серый кожзаменитель R-Line (искусственная кожа). Единственное механическое изменение - это более эффективный электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием, основанный на торможении, но я не вижу никакой разницы при обычной уличной езде.
Лучшая часть нового интерьера - это приборная панель (в ней есть немного ДНК гольфа), которая охватывает поле зрения водителя. Центральный сенсорный экран находится выше и наклонен к водителю (больше не рушится при переключении передач). Все элементы управления находятся под рукой, а кнопки и циферблаты имеют более качественный вид и действие. Внутренние материалы и отделка предыдущей Jetta были раскритикованы как устаревшие с тех пор, как она была выпущена в 2011 году. 2019 год все еще не шикарный - он даже немного спартанский в дизайне - но он значительно улучшается независимо от более мягких на ощупь материалов Высококачественная отделка, которая возвращает некоторые из премиальных ощущений старых Jettas. Даже базовая отделка S значительно улучшена.
Сиденья - ткань для основания, кожа в верхней части и кожзаменитель для большинства моделей - новый дизайн, надежный и удобный для долгого дня вождения К сожалению для переднего пассажира, однако, кресло ружья больше не регулируется по высоте. Комфорт во время долгой поездки усиливается кабиной, которая на 2019 год достаточно тихая, чтобы легко разговаривать на скоростях по шоссе. Новая кабина также добавляет необходимую практичность, в том числе глубокие дверные карманы с большими держателями для бутылок с водой, больший ящик для центральной консоли и большой ящик для телефона с мягкой поверхностью в передней части консоли. Небольшая, но вдумчивая деталь, которую должны скопировать другие: мусорное ведро консоли имеет светло-серый интерьер, благодаря которому гораздо проще находить вещи снизу.
Помещению для хранения консоли помогает новый электронный стояночный тормоз, но мы благодарим вас, VW, за то, что вы не добавили один из этих сложных электронных переключателей, чтобы сэкономить еще больше места. Более гладкая линия крыши оставляет достаточный запас высоты для взрослого размером более 6 футов на заднем сиденье вместе со средним пространством для ног. Сокращение затрат показывает, однако, в более дешевых материалах там. Это не редкость в компактных седанах, но некоторые - особенно последняя Honda Civic - делают лучшую работу по маскировке задних сжимающих копейки. В целом, заднее сиденье является адекватным, но оно не получит много отзывов пяти звезд.
Список высококлассных дополнений, которые могут сделать интерьер Jetta более веселым или комфортным, расширился и теперь включает 10-цветное окружающее освещение, которое оборачивается вокруг передних сидений, которые вентилируются и обогреваются, плюс обогреваемый руль, подогрев задних сидений и панорамный люк.
Большой экран, лучшая технология, Beats Sound
Устаревшая технология Jetta претерпела серьезные изменения: базовый 6,5-дюймовый сенсорный экран для 2019 года больше, чем самый большой экран 2018 года (6,3 дюйма), и 8-дюймовое обновление для более высоких уровней отделки салона. Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всех моделей. Jetta также имеет новейшую, удобную для пользователя мультимедийную систему VW, которая является быстрой, четкой и - на 8-дюймовой системе - имеет красивую цветную графику, которая так же хороша или лучше, чем у любого другого основного бренда. Технология модернизированного экрана также позволяет увеличивать и уменьшать масштаб, а также бесконтактное управление жестами для переключения между меню или экранами. Вы должны перейти к модели SEL, однако, чтобы получить 8-дюймовую систему. Меньшая версия на низких частотах - это нормально, она неинтересна и почти черно-белая, если вы не используете интеграцию со смартфоном. Вы также должны подскочить к SEL, чтобы получить впечатляющую настраиваемую приборную панель Digital Cockpit, представляющую собой 10,25-дюймовый дисплей, который заменяет обычные аналоговые индикаторы более низких уровней отделки салона. Как и в базовой мультимедийной системе, эти циферблаты кажутся скучными и устаревшими в сравнении. Стандартная технология на всех моделях Jettas 2019 включает в себя полезную и забавную персонализацию, которая может хранить до четырех настроек водителя на выбор, когда вы входите; два также могут быть прикреплены к брелокам для автоматической работы.
В зависимости от уровня отделки салона и дополнительного оборудования эти настройки (к которым вы можете добавить свои симпатичные имена) могут включать память сиденья водителя, предпочтения помощи водителю, настройки климата, конфигурацию цифровой кабины, цвет окружающего освещения, предустановки радио и вид навигации. В более высоких комплектациях Jetta также имеет первый звук VW BeatsAudio премиум-класса, 400-ваттную систему, настроенную на автомобиль с семью динамиками, включая сабвуфер в багажнике. На мой вкус, это звучало просто хорошо, не очень. Он казался слишком тяжелым и менее четким, чем звук премиум-класса под маркой Fender в других VW, таких как Tiguan 2019 года. Странно скупой в технически подкованной новой Jetta является редкая доступность портов USB и других розеток. Есть только один USB-порт и 12-вольтовая розетка, пока вы не доберетесь до SEL, который добавляет еще один USB в консольный лоток. Это также единственный доступный порт для заднего сиденья.
Читать другие новости...