Hyundai Kona 2019 року.

Нам подобається: Гнучка обробка, великі силові агрегати, великий діапазон EV.

Нам не подобається: Жорстке заднє сидіння та скромний вантажний відсік.

З Hyundai Kona ви не можете почуватися дешево. Але з його новим виглядом, здається, він є хітом. Доступний з переднім або повним приводом, двома різними варіантами газового двигуна і навіть повністю електричним варіантом, для вас все на вибір. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .




Подобається? "Це, напевно, найпривабливіший автомобіль у своєму класі", - сказав Крістіан Сібоу. З 175-сил, 1,6-літровим двигуном із семиступінчастою подвійною муфтою, він додав: «Мало того, що це виглядає круто, але це також досить спортивно і комфортно водити.



Цього разу у нас є субкомпактний кросовер із належною трансмісією”. Але опуститеся на базову версію, де 147-сил, 2.0-літрову модель, і чи ви пропустите майже на 10 тисяч менше? «У цього є такий самий кумедний фактор, - сказав Марк Рехтін. "Ручки і кнопки трохи грубіше, але він їде і управляється майже так само".



Негативні факти? "Про це довго можна сперечатися, але в цьому немає жодного сенсу", - сказав Скотт Еванс. Заднє сидіння обмежене, а вантажний простір досить мало, навіть для його класу. Відсутність дорожнього просвіту робить його бруднішим автомобілем, ніж позашляховик». Його гучні внутрішні рівні шуму, а не його яскраві акценти з липового кольору теж типові для класу.




Ангус МакКензі був залучений до свого дизайну: «Коренатий, жорсткий, широкоплечий дизайн Кони виглядає цікавим, не перевантаженим». І всіх нас вразила відкрита електро-версія 201-сильної версії, але доступна 258 миль від батареї та шовковиста якість водіння. У порівнянні з модельною лінійкою Kona є спритною та доступною, і вона займає велике значення як найкращий невеликий кросовер для першого покупця.