Audi A6 2019 року
13.11.2018
Нам подобається: Ведучий у класі інтер'єр, неймовірно тиха каюта.
Дорожній шум від 21-дюймових шин, підроблені вихлопні наконечники.
П'яте покоління Audi A6 переходить на нову платформу з вибором підвісок, які роблять для A6 з найкращим ходом, хоч і трохи стійким на нерівних поверхнях. Зак Гейл сказав, що перевага A6 «підкрадається до вас». Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
3.0-літровий V-6 замінює нагнітач турбонаддувом і тепер є м'яким гібридом зі стандартною 48-вольтовою системою. Експерти ExpressTuning називали його спокійним, гладким та здібним. Френк Маркус зауважив, що поїздка чітка і різка, але все ж таки можна було зробити слайд на курсі обробки. Він їде на великих кривих, як бобслей на залізній трасі.
Переходи з одного кута на інший напрочуд точні. Престижність у команді акустики – у кабіні майже невпевнено тихо. «Напрочуд чистий та елегантний, – сказав Ангус Маккензі. Кріс Теодор назвав це одкровенням, яке відтворює Audi як лідера дизайну інтер'єру. Матове оздоблення дерева, еластична шкіра та Alcantara добре поєднуються з трьома екранами віртуальної кабіни, зберігаючи при цьому зайву кнопку регулювання гучності. Було виражено вдячність за великий задній майданчик.
Зовнішність викликала неоднозначні відгуки. Це залишило Теодор холодним, але інші відчували, що консервативний стиль та наплавка були витонченими та висококласними, за винятком підроблених вихлопних наконечників. A6 завантажений технологією, включаючи систему центрування смуги, яка була вилучена або пропущена. І була любов-ненависть (переважно ненависть) до визнання дорожнього знака круїз-контролю, яка на законних підставах дотримується межі швидкості до точки захлопування на гальмах у перехідній зоні.
Дорожній шум від 21-дюймових шин, підроблені вихлопні наконечники.
П'яте покоління Audi A6 переходить на нову платформу з вибором підвісок, які роблять для A6 з найкращим ходом, хоч і трохи стійким на нерівних поверхнях. Зак Гейл сказав, що перевага A6 «підкрадається до вас». Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
3.0-літровий V-6 замінює нагнітач турбонаддувом і тепер є м'яким гібридом зі стандартною 48-вольтовою системою. Експерти ExpressTuning називали його спокійним, гладким та здібним. Френк Маркус зауважив, що поїздка чітка і різка, але все ж таки можна було зробити слайд на курсі обробки. Він їде на великих кривих, як бобслей на залізній трасі.
Переходи з одного кута на інший напрочуд точні. Престижність у команді акустики – у кабіні майже невпевнено тихо. «Напрочуд чистий та елегантний, – сказав Ангус Маккензі. Кріс Теодор назвав це одкровенням, яке відтворює Audi як лідера дизайну інтер'єру. Матове оздоблення дерева, еластична шкіра та Alcantara добре поєднуються з трьома екранами віртуальної кабіни, зберігаючи при цьому зайву кнопку регулювання гучності. Було виражено вдячність за великий задній майданчик.
Зовнішність викликала неоднозначні відгуки. Це залишило Теодор холодним, але інші відчували, що консервативний стиль та наплавка були витонченими та висококласними, за винятком підроблених вихлопних наконечників. A6 завантажений технологією, включаючи систему центрування смуги, яка була вилучена або пропущена. І була любов-ненависть (переважно ненависть) до визнання дорожнього знака круїз-контролю, яка на законних підставах дотримується межі швидкості до точки захлопування на гальмах у перехідній зоні.
Читати інші новини...