Огляд Volvo V60 D3 2018 року - Express Tuning

Раніше цього року Volvo підтвердила, що новий седан S60 не продаватиметься з дизельним двигуном. Проте правила були різними для свого рідного брата V60, який був запущений у Великій Британії цього літа з вибором одного бензинового та двох дизельних силових агрегатів. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .

Ми вже пробували відмінний Volvo V60 D3 2018 року на британських дорогах, але тепер настала черга початкового рівня D3. Це майже 40bhp вниз - але відповідає його аналог для набору та якості. В аналогічній моделі Momentum Pro вона заощадить вам 1000 фунтів стерлінгів за ціною списку або близько 17 фунтів стерлінгів на місяць на трирічній фінансовій угоді PCP.

Але чи варто витратити трохи додаткового на доданий удар D4? Ну, на папері, це набагато швидше автомобіль, ніж D3, в якому ми їдемо. Це на дві секунди швидше від 0-62 миль на годину, і укомплектовує додатковий 80 Нм моменту, що крутить.

Тим не менш, у більшості ситуацій Volvo V60 D3 2018 відчуває кожен біт так само швидко, як ви цього хотіли. Він забирає швидкість з метою і буде щасливо сидіти зі швидкістю 70 миль на годину протягом дня. Для деяких, однак, додатковий момент, що крутить, D4 буде вітатися; автомобіль з низькою потужністю може почуватися трохи млявим, коли ви саджаєте дросель для поспішного обгону.

Завантажений, є дуже реальний шанс, що Volvo V60 D3 2018 може відчувати себе трохи недоукомплектованим теж, що є проблемою для автомобіля, настільки орієнтованого на практичність. Ми спробували його із чотирма дорослими на борту, але з повним завантаженням дефіцит потужності обов'язково стане відомим.

Додатковий рохкання D4 означає, що коли-небудь так трохи дешевше поповнити. Офіційна цифра D3 61.4mpg покращена більш потужним автомобілем 62.9mpg, а 120g/km (D3) – 119g/km (D4) CO2; розмістивши останнє у нижній податковій групі компанії Benefit in Kind (BiK).

Але все інше, що ми любимо V60, залишається неушкодженим. D3 приділяє першорядну увагу комфорту в порівнянні з справжньою динамічною якістю, але для неї все краще. На відміну від своїх німецьких суперників, немає жодних претензій до того, як він водить - так що, хоча він може трохи котитися через вигини, він складений достатньо, щоб не здаватися громіздким.

М'якіша підвіска означає, що на автомагістралі відмінно, а вишуканість теж фантастична. Так само, ви не знаєте, що це був дизель у стійкому круїзі; це є надзвичайно розслабляючий автомобіль для їзди.

Практичність відмінна, та 539-літрове завантаження поміщає V60 близько до вершини класу з погляду вільного простору. Складіть задні сидіння, а конкуруючий 1,441-літровий вантажний відсік спалить його разом з Mercedes C-Class Estate і BMW 3-ї серії Touring, що йде. Ящик рукавички великий, і є різні кубики, щоб зберігати шанси і цілі.

Всі автомобілі оснащені чудовою дев'ятидюймовою сенсорною інформаційно-розважальною системою Volvo, сенсорною навігацією та голосовим керуванням. Розчарування як Apple CarPlay, так і Android Auto становлять частину пакета інтеграції смартфонів в 300 фунтів стерлінгів.

Звичайно, будучи Volvo, безпека має першорядне значення. Кожна версія забезпечує безпеку міста з підтримкою кермового керування, запобігання дорожньому руху та захисту дорожнього покриття. Світлодіодні фари також є стандартними, так само як і система круїз-контролю та задні паркувальні датчики. На нашому автомобілі також був пакет Intellisafe Pro Pack, який додає чудові можливості напівавтономного приводу Pilot Assist, сліпий контроль плями та сповіщення про перехресний рух.

Основні характеристики