Toyota Gazoo Racing World Rally Team вирушає до Rally Australia 2018
12.11.2018
В останній раунд сезону 2018, прагнучи претендувати на чемпіонат виробників, в якому він в даний час займає 12 очок. Отт Тянак залишається у суперечці за титул гонщиків, на 23 очки відстає від лідера, а його пілоти Toyota Yaris WRC Есапека Лаппі та Ярі-Матті Латвала також входять до п'ятірки найкращих турнірів.
На ралі Австралії, розташованої в Коффс-Харборі на узбережжі Нового Південного Уельсу, в середині шляху між Сіднеєм і Брісбеном, є суміш гравійних доріг, від скручування лісових доріжок до більш відкритих путівок, що протікають.
Після усадки в четвер вранці перша акція змагань відбудеться в п'ятницю на північ від Коффс-Харбора, з новими етапами Orara East і Coldwater, а незмінний Sherwood - вдвічі. Суботній цикл заснований на півдні і включає два нових етапи, які використовують частини старого тесту Nambucca, а також Urunga і Raleigh. Як п'ятниця, так і субота закінчуються двома пробігами коротким водним бічним асфальтом у Коффс-Харборі. Останній день сезону в неділю включає три етапи, які всі проходять двічі, зі сценою «Весільні дзвони», за якою слідує церемонія подіуму.
Цитати:
Томмі Мякінен (керівник команди)
«Це був захоплюючий сезон із безліччю злетів та падінь, і все готове до дуже цікавого фінального раунду в Австралії. У нас є чудова можливість перед нами: виграти чемпіонат лише на другий рік – фантастичне досягнення. Як завжди, це буде нелегко, але ми маємо причини бути впевненими. Ми показали хороші результати на гравії у Великій Британії та Іспанії, і ми, схоже, знайшли деякі покращення в таких умовах, які дуже схожі на те, з чим ми маємо зіткнутися в Австралії. Усі працюють над нашою метою, і з сильним автомобілем та трьома сильними водіями, я думаю, у нас є добрий шанс досягти цього».
Ярі-Матті Латвала (водійна машина 7)
«Я справді з нетерпінням чекаю на Австралію. Це ралі, що мені дуже подобається багато. По-перше, атмопсhere розслабляється, і погода зазвичай велика, тому чудове місце для завершення сезону. Потім є етапи: цього року вони внесли багато змін у маршрут, але раніше ми проїхали більшу частину доріг, і ми знаємо, що вони, як правило, досить швидкі, що, звичайно, мені подобається! Я впевнений, що після цієї швидкості, яку ми показали нещодавно, я впевнений, і я сподіваюся здобути хороший результат, щоб допомогти нам виграти чемпіонат».
Отт Тянак (водійна машина 8)
«Я збираюся віддати все це в Австралії. У мене все ще є математичний шанс у чемпіонаті водіїв, і хоча це дійсно не в моїх руках, я продовжуватиму штовхати і не здаватися. У чемпіонаті виробників ми маємо перевагу, і я думаю, що ми знаходимося в дуже сильній позиції. Зокрема, ми можемо бути впевнені, як наша машина працює на гравії над останніми подіями. Ралі Австралія завжди є складною подією, але багато шляхів швидкі та плинні, і це підходить нам добре».
Esapekka Lappi (водійна машина 9)
«Я дійсно хочу фінішувати на високому рівні в Австралії та допомогти команді виграти чемпіонат виробників. Минулого року цей мітинг для мене полягав у тому, щоб набратися досвіду, і, сподіваюся, я зможу використати його для підвищення продуктивності цього разу. Якщо погода суха, ми знаємо, що дорожня розмітка буде великою проблемою, оскільки на поверхні так багато вільного гравію. Минулого року у мене була якась практика, яка почалася на дорозі, але ми також виявили, що вона може сильно просочуватися. Тоді рівні захоплення можуть сильно змінитись через ліси».
На ралі Австралії, розташованої в Коффс-Харборі на узбережжі Нового Південного Уельсу, в середині шляху між Сіднеєм і Брісбеном, є суміш гравійних доріг, від скручування лісових доріжок до більш відкритих путівок, що протікають.
Після усадки в четвер вранці перша акція змагань відбудеться в п'ятницю на північ від Коффс-Харбора, з новими етапами Orara East і Coldwater, а незмінний Sherwood - вдвічі. Суботній цикл заснований на півдні і включає два нових етапи, які використовують частини старого тесту Nambucca, а також Urunga і Raleigh. Як п'ятниця, так і субота закінчуються двома пробігами коротким водним бічним асфальтом у Коффс-Харборі. Останній день сезону в неділю включає три етапи, які всі проходять двічі, зі сценою «Весільні дзвони», за якою слідує церемонія подіуму.
Цитати:
Томмі Мякінен (керівник команди)
«Це був захоплюючий сезон із безліччю злетів та падінь, і все готове до дуже цікавого фінального раунду в Австралії. У нас є чудова можливість перед нами: виграти чемпіонат лише на другий рік – фантастичне досягнення. Як завжди, це буде нелегко, але ми маємо причини бути впевненими. Ми показали хороші результати на гравії у Великій Британії та Іспанії, і ми, схоже, знайшли деякі покращення в таких умовах, які дуже схожі на те, з чим ми маємо зіткнутися в Австралії. Усі працюють над нашою метою, і з сильним автомобілем та трьома сильними водіями, я думаю, у нас є добрий шанс досягти цього».
Ярі-Матті Латвала (водійна машина 7)
«Я справді з нетерпінням чекаю на Австралію. Це ралі, що мені дуже подобається багато. По-перше, атмопсhere розслабляється, і погода зазвичай велика, тому чудове місце для завершення сезону. Потім є етапи: цього року вони внесли багато змін у маршрут, але раніше ми проїхали більшу частину доріг, і ми знаємо, що вони, як правило, досить швидкі, що, звичайно, мені подобається! Я впевнений, що після цієї швидкості, яку ми показали нещодавно, я впевнений, і я сподіваюся здобути хороший результат, щоб допомогти нам виграти чемпіонат».
Отт Тянак (водійна машина 8)
«Я збираюся віддати все це в Австралії. У мене все ще є математичний шанс у чемпіонаті водіїв, і хоча це дійсно не в моїх руках, я продовжуватиму штовхати і не здаватися. У чемпіонаті виробників ми маємо перевагу, і я думаю, що ми знаходимося в дуже сильній позиції. Зокрема, ми можемо бути впевнені, як наша машина працює на гравії над останніми подіями. Ралі Австралія завжди є складною подією, але багато шляхів швидкі та плинні, і це підходить нам добре».
Esapekka Lappi (водійна машина 9)
«Я дійсно хочу фінішувати на високому рівні в Австралії та допомогти команді виграти чемпіонат виробників. Минулого року цей мітинг для мене полягав у тому, щоб набратися досвіду, і, сподіваюся, я зможу використати його для підвищення продуктивності цього разу. Якщо погода суха, ми знаємо, що дорожня розмітка буде великою проблемою, оскільки на поверхні так багато вільного гравію. Минулого року у мене була якась практика, яка почалася на дорозі, але ми також виявили, що вона може сильно просочуватися. Тоді рівні захоплення можуть сильно змінитись через ліси».
Читати інші новини...