Інтерв'ю: генеральний директор BMW Харальд Крюгер
13.11.2018
Харальду Крюгеру доручено спостерігати за переходом від дизелів до електрифікованих автомобілів, встановлюючи BMW як найуспішніший бренд класу люкс. Це включає повернення свого «Ultimate Driving Machine» mojo. Ми поговорили з Krueger, генеральним директором BMW та головою ради директорів на Паризькому автосалоні, де баварський автовиробник представив 3 серії наступного покоління, яка була найспортивнішою машиною в цьому сегменті.
Чи буде 3-ї серії, як і раніше, підтримувати бренд зі зростанням позашляховиків?
– Серія 3 завжди буде серцем бренду. X3 добре продається, але є ще 3 серії та 4 серії. Спортивний седан добре продається в усьому світі.
3 серія БМВ є конкурентною серед попередніх поколінь?
Генеральний директор BMW Харальд Крюгер -Та вже. У 3 серії підвіска може легко регулюватися. Діапазон неймовірний між спортивним, динамічним автомобілем та комфортом. Керуючи авто у Парижі у Франкфурт, де дороги погані, ви виходите з авто без болю в спині. Це добре збалансований автомобіль. Це рівень вищий, ніж у попереднього покоління.
Генеральний директор BMW Харальд Крюгер
Що дозволяє нова архітектура CLAR?
- Інтелектуальний особистий помічник знає вашу музику, ваші смаки, ваші улюблені ресторан. Є особистий зв'язок між автомобілем та вами. Це величезний крок уперед. Не маючи нового покоління цифрових послуг може бути аргументом не купувати автомобіль.
Інші версії з'являться пізніше?
- Занадто рано говорити про них, але 3 серії завжди є основою для версії M. Ми пропонуємо довгу колісну базу у Китаї.
Як i4, який прийшов у 2021 році, переможе у змаганні?
– Це буде фантастичний дизайн, дуже емоційний. Ви бачили шоу-машину. Він матиме до 700 кілометрів (435 миль) електричного діапазону. Це набагато швидше, ніж деякі інші автомобілі від 0 до 60. Він поставляється з останнім поколінням можливостей підключення, матеріалів та дизайну.
Ви продасте його у різних діапазонах?
- Так. Будуть різні варіанти.
Як ви керуєте інвестиціями?
- Наша галузь – це співпраця. BMW інвестує якнайбільше у розвиток. Цього року ми витрачаємо 7 мільярдів євро (8 мільярдів доларів). Це вдвічі більше, ніж ми інвестували у минуле. На водні ми добре співпрацюємо з Toyota. На автономному керуванні у нас є партнери, такі як Continental і Delphi.
Чи буде 3-ї серії, як і раніше, підтримувати бренд зі зростанням позашляховиків?
– Серія 3 завжди буде серцем бренду. X3 добре продається, але є ще 3 серії та 4 серії. Спортивний седан добре продається в усьому світі.
3 серія БМВ є конкурентною серед попередніх поколінь?
Генеральний директор BMW Харальд Крюгер -Та вже. У 3 серії підвіска може легко регулюватися. Діапазон неймовірний між спортивним, динамічним автомобілем та комфортом. Керуючи авто у Парижі у Франкфурт, де дороги погані, ви виходите з авто без болю в спині. Це добре збалансований автомобіль. Це рівень вищий, ніж у попереднього покоління.
Генеральний директор BMW Харальд Крюгер
Що дозволяє нова архітектура CLAR?
- Інтелектуальний особистий помічник знає вашу музику, ваші смаки, ваші улюблені ресторан. Є особистий зв'язок між автомобілем та вами. Це величезний крок уперед. Не маючи нового покоління цифрових послуг може бути аргументом не купувати автомобіль.
Інші версії з'являться пізніше?
- Занадто рано говорити про них, але 3 серії завжди є основою для версії M. Ми пропонуємо довгу колісну базу у Китаї.
Як i4, який прийшов у 2021 році, переможе у змаганні?
– Це буде фантастичний дизайн, дуже емоційний. Ви бачили шоу-машину. Він матиме до 700 кілометрів (435 миль) електричного діапазону. Це набагато швидше, ніж деякі інші автомобілі від 0 до 60. Він поставляється з останнім поколінням можливостей підключення, матеріалів та дизайну.
Ви продасте його у різних діапазонах?
- Так. Будуть різні варіанти.
Як ви керуєте інвестиціями?
- Наша галузь – це співпраця. BMW інвестує якнайбільше у розвиток. Цього року ми витрачаємо 7 мільярдів євро (8 мільярдів доларів). Це вдвічі більше, ніж ми інвестували у минуле. На водні ми добре співпрацюємо з Toyota. На автономному керуванні у нас є партнери, такі як Continental і Delphi.
Читати інші новини...