Як вибрати спліттер на бампер автомобіля - характеристики якісної деталі.

Спліттер, дуже гарне доповнення автомобіля, при першому погляді, хочеться і на свій автомобіль причепити щось схоже.

 

Виробників у всьому світі стає все більше і більше, ніша була максимально розвантажена і вимагала заповнення ринку подібними аксесуарами.
 

Банально, щоб тільки на всі сучасні автомобілі виготовити подібний аксесуар знадобиться понад 1000 дизайнерських зразків, а якщо ще враховувати, що покупці передньої накладки, лише деталлю не закінчують тюнінг, а ставлять ще бічні спідниці та задні дифузори, а там до загального дизайну ще й задні спойлери, радіаторні решітки та накладки на фари, то виглядає розвиток такого напрямку, максимально прибутковий.

 

Найбільшу активність у виробництві нижніх спліттерів виявляють компанії з Китаю, Польщі, Тайваню. 

До того ж різке зростання пропозицій на ринку відбулося за останні 3-6 років. 

В Україні також є невеликі підприємства з випуску такого роду автомобільного оснащення, правда поки що обсяг пропозицій мінімальний, можливо в майбутньому побачимо сильні бренди та команди, але зараз маємо те, що маємо.

Якщо відкинути форму прилягання, оскільки якість має на увазі, що деталь у будь-якому випадку повинна точно підходити, то основною характеристикою хорошого товару є якість матеріалу.

 

Зверніть увагу ми написали, саме якість матеріалу, а не сам матеріал, так як матеріал може бути у різних компаній однаковий, ось міцність, гнучкість і довговічність різні.

 

Так ось, почнемо з еталона у виробництві спліттерів, а саме карбону, так як перші застосування спліттерів були в автомобільному спорті, і міцність деталі повинна була бути на висоті, а лише вуглепластик, здатний був надати такі характеристики міцності.

Здавалося б, навіщо розглядати інші варіанти, якщо вказали, що карбон найоптимальніший.

 

Так воно так, але карбон не може коштувати дешево, виробництво карбону вимагає ручної копіткої роботи, фахівців по роботі з матеріалами для виробництва карбону мало, процес випуску однієї деталі не швидкий, і займає кілька днів, звідси і витрати. У результаті одна накладка на бампера коштуватиме понад 500 доларів.

Якщо Ви щасливчик, який на вартість дивиться тільки в чеку, при його видачі касиром, то шукати інші варіанти спліттерів, немає сенсу, зупиніться на накладці з карбону, тут все логічно.

 

Тільки при покупці, уточніть у продавця, сплітер із цільного карбону, або волокно наклеєно поверх пластику, оскільки це абсолютно різні за міцністю деталі. 
 

Якщо композитний матеріал наклеєний на пластик, то коштувати він повинен як мінімум у 2 рази дешевше, ніж із цільного карбону. Часто, бренди, щоб продати дорожче свій продукт, беруть деталь з будь-якого іншого, дешевшого матеріалу, і просто на неї одним шаром наносять карбон.

 

І до речі, часто, навіть за наявності суми, купити деталь з карбону не надається можливим, асортимент накладок з карбону значно поступається комплектам інших матеріалів, знову ж таки через складність виробництва.

Розглянемо далі сплітери зі склопластику, таких виробництв найбільше, оскільки технології роботи зі склопластиком прості, і використовуються у багатьох нішах, у тому числі й у кораблебудуванні.

 

Фахівців достатньо, матеріали доступні, формування не вимагає виготовлення дорогих алюмінієвих матриць та дорогого обладнання.

 

Спліттер зі склопластка може бути дуже високої якості, якщо виробник використовує дорогі наприклад французькі поліефірні смоли і склотканина, а також формування деталі двостороння, тобто застосовується у виготовленні дві прес форми, достатня товщина деталі (залежно від шарів вона може бути будь-яка). Загалом, до склопластику, відповідно до критеріїв перерахованого вище, ставимося добре.

 

До того ж, накладка на бампер зі склопластику буде коштувати недорого, і найголовніше в разі пошкодження, легко може бути відремонтована, на будь-якому авторинку є набори матеріалів для ремонту.

 

У результаті, вибираючи варіант спліттера зі склопластику, вибирайте провідника з гарною репутацією і все буде добре.
 

І наостанок, дуже поширеним матеріалом для виробництва спліттерів, є ABS пластик. Найчастіше поверхня такого спліттера може не вимагати забарвлення в колір кузова авто, і бути вже глянсовою.

 

Виробництво з ABS пластику напівручне, використовується вакуумне, як правило, не дуже дороге обладнання, і є потреба у якісних матрицях.

 

Виробники сплітерів з ABS пластику, посилаються завжди на те, що заводські бампера автомобілів, також виготовлені з такого ж матеріалу, тому на якість нічого нарікати.

 

Стокові бампера завжди виконані з ABS пластику, але ABS пластиків за характеристиками величезна кількість, і дуже багато неякісних тендітних, не стійких до навантажень. І на сьогоднішній день, чомусь, практично всі виробництва, працюють із тендітним ABS листовим пластиком, який при легкому наїзді на перешкоду, розлітається на багато дрібних шматків, і дуже складно піддається ремонту.

Виглядають такі накладки красиво, і, як правило, конструктивно легко збираються, але на наш досвід, найкраще їх використовувати для паркетників та інших автомобілів з високим кліренсом. Так як, гнучкості у сплітерів з тендітного ABS пластика практично немає, і варто лише трохи упертися в будь-який предмет, наприклад у бордюр і цього буде достатньо, для ґрунтовного руйнування встановленої на бампер деталі. В умовах, не найкращого дорожнього покриття України, та зимового сезону з великими опадами снігу, потрібно бути готовим до того, що куплена тюнінг деталь буде радувати Вас не так довго, як хотілося б.

 

Чому так? Напевно тому, що виробництва, які випускають ці девайси, орієнтуються на європейські та інші країни, де дуже рівні дороги, і максимально добре працюють снігоприбиральні служби, там Ви досить довго можете експлуатувати навіть крихку деталь, головне бути обережними при під'їзді до будь-яких об'єктів на дорозі.

Монтаж може бути на болти (саморізи), у конструкцію бампера знизу, або на герметик, приклеюванням.

 

Спосіб встановлення на поліуретановий герметик, має на увазі монтаж на довгий термін, адже зняти після такої установки накладку буде дуже складно.

 

Коли Ви прикручуєте спліттер на шурупи, то від'їздивши Літо та Осінь, до Зими Ви знімаєте накладку з бампера, до наступного сезону. Це зручно, особливо коли Ви вибрали тендітний варіант аксесуара. Для кліматичних умов України, монтаж на болти буде більш практичним.