Обзор Honda Clarity 2019 года - ExpressTuning

Испытательный стенд Clarity, Honda для новых топливных экономичных решений, примерно такого же размера, как и Accord, но ездит на специальной платформе. Хотя он предлагается в топливных элементах, электрических батареях и гибридных вариантах, Honda предоставила нам только последние. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.

Honda, похоже, следит за эстетикой дизайна Toyota. Однако, как мы выяснили, это не всегда хорошо. «У него может быть профиль Citroen SM, но ни одна из линий или поверхностей не имеет смысла», - сказал Крис Теодор, добавив это предостережение: «Внутренняя отделка светлая, воздушная и несколько футуристическая. Заднее сиденье для ног великодушно, и есть много места для хранения ».

Ангус МакКензи описал интерьер как «сдержанный, высококлассный, почти элегантный, с продуманными материалами». Подвеска из замши Alcantara на центральной консоли подметает детали для передней и задней дверей. Аккуратные прикосновения включают телефонные карманы для обитателей задних сидений. Но отсутствие поддержки поясничной поддержки и интерфейса infotainment последнего поколения (удачи в поиске USB-порта и почему нет регулятора громкости?) Удерживают его.

В то время как гибридный плагин не предназначен для жесткого вождения, Фрэнк Маркус сказал: «Наличие кнопки« спорт »заставляет меня поверить, что автомобиль может пойти вокруг поворота, не крича в агонии». Во время более плавного вождения этот гибридный плагин хорошо переносится против Chevrolet Volt, хотя его 47-мильная дальность действия батареи отстает от своего противника в Детройте. «Поездка впечатляет», - сказал Зак Гейл. «Он чувствует себя быстрее, чем от 7.5 секунд до 60. И на $ 37 495, это не намного больше, чем загруженные седаны среднего размера».