Как защитить автомобиль от коррозии

Борьба с коррозией объединяет владельцев авто любых марок и годов выпуска. Безусловно, новые модели имеют меньшую площадь поражения. Но первые следы ржавчины на ухоженных авто воспринимаются хуже, чем коррозия на транспортном средстве с долгим сроком эксплуатации. Для металла этот процесс естественный. Поэтому нужно уделить больше внимания защите авто. А также эффективным мерам борьбы с уже появившимися проблемами.

Если выбираете новый автомобиль, рекомендуем ознакомиться с характеристиками защиты кузова от коррозии, если автомобиль оцинкован, риск появления коррозии будет стремиться к нулю.

Благоприятная среда для развития коррозии

Для окисления металла, необходимо наличие влаги и кислорода. А нарушение целостности лакокрасочного покрытия неизменно приводит к поражению ржавчиной. Кроме корпуса, она развивается и на днище авто, в местах соединений деталей. Абразивный износ, подтекание конденсата, гальваническая пара дополняют перечень факторов риска. Решение — борьба с первыми проявлениями ржавчины на авто.



На рынке автоаксессуаров, существует множество деталей для защиты кузова от коррозии. К примеру, установленные брызговики предотвратят налипание грязи на боковых частях кузова и арках автомобиля. Пластиковые подкрылки не только снизят шум в салоне от дорожного покрытия, но также замечательным образом устранят скопление грязи, снега и влаги на арках транспортного средства. Защита поддона также снизит риск попадания влаги и грязи на днище автомобиля, снизив риск появления очагов коррозии. Масса решений доступных и толковых, всегда предоставляются на страницах нашего магазина Expresstuning.

Как бороться с очагами ржавчины?

Есть несколько полезных советов. Следуя им, можно значительно снизить риск появления ржавчины:

1. Качественная мойка. Нужно промывать под высоким давлением весь корпус, уделяя внимание днищу. Это особо актуально в холодное время года, когда влажная грязь не высыхает. Для мойки стоит выбрать автошампунь. Ведь бытовая химия может иметь в составе щелочные соединения. А они наносят вред лакокрасочному слою и восковым покрытиям. После мойки корпус желательно просушить. На нем не должна оставаться влага.
2. Специальные защитные покрытия. И в этом автомагазины и СТО предоставят огромный выбор. Можно нанести антикоррозийные средства. Такую обработку ML-составами проводят для труднодоступных мест и соединений. Например, дверные проемы с порогами. Согласно статистике, именно пороги лидируют среди мест появления ржавчины на авто. Если провести комплексную обработку, защиты хватит на несколько лет. Длительную защиту обеспечивают керамические покрытия и жидкое стекло. Опытные владельцы автомобилей, знают как легко и надолго защитить днище транспортного средства, нанесенным слоем мастики, которая исключит запуск окислительных процессов, риск которых возникает в период осадков.

3. Домашний уход.  Наиболее уязвимые места обрабатывают средствами на основе восков и полимеров. Это дает кратковременный эффект. Слой будет отталкивать воду и грязь в период затяжных дождей.
4. Ремонт царапин и сколов. С небольших повреждений лакокрасочного покрытия начинается химическая реакция между металлом, влагой и кислородом. Устранить дефект можно самостоятельно. Ведь количество красок и красящих карандашей в продаже впечатляет.

Также не стоит забывать о проветривании салона. Конденсат — это тоже вода, которую иногда сложно заметить. Необходимо проверять уплотнители на стекле, чтобы капли не затекали в дверную конструкцию.

План ликвидации коррозии

Прежде всего, стоит определить масштаб проблемы. Большие очаги стоит доверить профессионалам. Если коррозия не проникла глубоко, нужно пройти несколько этапов по ее устранению:

1. Механическая зачистка. Это можно сделать вручную или с помощью шлифовальной машинки, специальных насадок на дрель. Для ручной зачистки выбирают наждачки разной абразивности.
2. Химическое воздействие. «Преобразователи» ржавчины — это растворы, что при контакте с пораженной поверхностью переходят в фосфат железа. Такие соединения останавливают коррозию и имеют хорошее сцепление с краской-грунтовкой. Рекомендовано выбирать составы с цинком: это дает более длительный эффект. Для глубокой ржавчины можно попробовать кислотную смывку. Но работать с ней опасно, ведь жидкость является агрессивной.
3. Грунтовка и окрашивание. Потребуются три вида материала: грунтовка с антикоррозийным эффектом, нанесенная несколькими слоями, краска и автомобильный лак.

Борьба с коррозией должна быть непрерывной. Лишь постоянный уход гарантирует эстетичный внешний вид авто и долговечность конструкции.