Огляд Honda Insight 2019

Honda Insight - доступний, гнучко упакований гібрид і виглядає чудово. У нього так само розумово приховані батареї, хоч і скриня ззаду розміром із Civic Hybrid. Зрештою ці два факти явно поділяють набагато більше, ніж ідентичні колісні бази. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .



«Мені дуже подобається інтер'єр, – сказав Крістіан Сібо. "Це, звичайно, громадянка, але якщо вона не зламалася, не виправляй її". Він також був серед суддів, які похвалили Insight за інші його громадянські характеристики: продуманий стиль та рішення для зберігання даних, безперешкодне/безшумне адаптивне керування, круїз-контролем та гарні дорожні манери.



«Шлях, який він м'яко, тихо пропливав містом у режимі EV, був унікальним досвідом. Це змусило бриж, нерівний тротуар зникнути, цей автомобіль, можливо, має кращу їзду та здатність вбирати удари у фіналістській групі». То чому ж це не наш переможець? Rousing гібрид з режиму EV показує свою ахіллесову п'яту. Френк Маркус вітає Хонду за те, що він не підробка коефіцієнтів передачі CVT і просто дозволяє двигуну зависати на своєму піку потужності, але всі судді відзначили стукіт цього процесу, і більшість засудили його.



"Простіше кажучи, калібрування CVT неприйнятне", - сказав Кріс Теодор. "Інженери Honda повинні пожертвувати деякою ефективністю і переробити для спокою клієнта". Angus MacKenzie додав: «Калібрування передачі CVT має ревучий при високих обертах при відносно скромних подіях прискорення, таких як підйом пагорба та злиття та проходження автостради. Це голосно, зернисто і нав'язливо, щоб дратувати навіть найвибагливішого клієнта».