Огляд BMW X4 2019 року - Express Tuning

2019 BMW X4 був досить спірним у цьому році. Більшість суддів захоплювалися його динамічним відчуттям, але розчарований Гордон Дікі виявив, що продуктивність X4 не відповідає калібрам попередніх BMW-моделей, орієнтованих на продуктивність. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .

3,0-літровий турбо-I-6 X4 M40i - коханий, що забезпечує сильне прискорення та лінійну подачу енергії, випромінюючи буйну вихлопну ноту. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач швидко і плавно перемикається у всіх режимах, що дозволяє виходити з кутів вибухонебезпечним чином завдяки приголомшливому моменту автомобіля, що крутить, і зчепленню з повним приводом. Це рідкісна суб-5-секундна ракета 0-60, яка прив'язує вас до місця і охоче ставить під загрозу водійські права. Машина задоволення з горбатою втратою, коли справа доходила до комфорту; низка суддів оголосила про призупинення занадто жорстким, навіть у режимі Комфорту. Скотт Еванс занадто сильно кинувся на грубий тротуар, і Крістіан Сібог порівняв грубу поїздку, щоб пробивати багато разів у нирках.

Хоча ми, можливо, більше звикли до даху Fastback X4, її зовнішність все ще не дуже улюблена. Френк Маркус не бачив новий дизайн як поліпшення, і Еванс несприятливо порівнював його з піднятим седаном. Силует автомобіля також заслужив на критику за те, що він поставив під загрозу видимість ззаду і значно знизив вантажопідйомність у порівнянні з BMW X3. Хоча простір на задньому сидінні трохи більш великодушний, ніж у попереднього покоління, вхід і вихід залишаються складними, а нижня частина нижнього стегна і лінія даху, що порушує, можуть викликати клаустроби. Незалежно від додаткової пасажирської кімнати, BMW X4 є скомпрометованим транспортним засобом; він жертвує практичністю та комфортом на користь гарного водіння та витримки.