Огляд Volvo XC40 2019 року - ExpressTuning
13.11.2018
Нам подобається: Сучасний стиль дизайну, Pilot Assist, трансмісія.
Нам не подобається: Надмірний шум, підвіска вимагає тонкого налаштування.
Охолоджуючий XC40 від Volvo коштував очікування, зі свіжим і захоплюючим стилем, щоб звернутися до тисячоліть, пропонуючи чудову упаковку та їздити у будь-якому віці. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
Відомий 2,0-літровий турбонаддув I-4 та восьмиступінчаста автоматична система забезпечують швидке прискорення. Підвіска забезпечує енергійну їзду та рульове керування, не будучи електрокаром, але супроводжується вереском шин, рулону кузова та надмірним шумом вітру та дороги.
"Вони просто повністю забули звукоізоляцію?" - Запитав Марк Рехтін. Незважаючи на багатообіцяючу розкіш початкового рівня, XC40 має значний набір функцій безпеки, включаючи Pilot Assist для автономної допомоги з кермовим управлінням, прискорення та гальмування, щоб уникнути зіткнень. Круїз-контроль тримав свою швидкість на довгих, крутих схилах.
У сегменті перероблених хетчбеків і опуклих грудок XC40 є модним та несподіваним, а в його інтер'єрі розгойдуються зручні сидіння та помаранчеві відтінки. Зак Гейл сказав, що інтегрований сміттєвий геній є геніальним. Гордон Дікі оцінив задній простір для ніг і запас по висоті, пройшовши через лижну прогулянку (дякую, Швеція!) і здатність складати задні сидіння з перемикача в багажнику. Підголівники складаються, підлога навантаження подвоюється як роздільник, і є ремінь обмеження передач.
Інфрачервона система Sensus для iPad має відмінний звук, а серветку легко освоїти і використовувати, хоча піктограми, як правило, занадто малі, щоб їх можна було бачити без відволікання уваги. Загалом це сильна гра. "XC40 має "забійливий чванз всередині і зовні", - сказав Ангус Маккензі, - з формами і матеріалами і квітами, що нагадують, що не всі скандинавські дизайни - це риф на меблі з берези із середнього віку".
Нам не подобається: Надмірний шум, підвіска вимагає тонкого налаштування.
Охолоджуючий XC40 від Volvo коштував очікування, зі свіжим і захоплюючим стилем, щоб звернутися до тисячоліть, пропонуючи чудову упаковку та їздити у будь-якому віці. Автомобілю можна надати індивідуального вигляду, якщо використовувати тюнінг, а з асортиментом товарів до інших моделей можна ознайомитися тут .
Відомий 2,0-літровий турбонаддув I-4 та восьмиступінчаста автоматична система забезпечують швидке прискорення. Підвіска забезпечує енергійну їзду та рульове керування, не будучи електрокаром, але супроводжується вереском шин, рулону кузова та надмірним шумом вітру та дороги.
"Вони просто повністю забули звукоізоляцію?" - Запитав Марк Рехтін. Незважаючи на багатообіцяючу розкіш початкового рівня, XC40 має значний набір функцій безпеки, включаючи Pilot Assist для автономної допомоги з кермовим управлінням, прискорення та гальмування, щоб уникнути зіткнень. Круїз-контроль тримав свою швидкість на довгих, крутих схилах.
У сегменті перероблених хетчбеків і опуклих грудок XC40 є модним та несподіваним, а в його інтер'єрі розгойдуються зручні сидіння та помаранчеві відтінки. Зак Гейл сказав, що інтегрований сміттєвий геній є геніальним. Гордон Дікі оцінив задній простір для ніг і запас по висоті, пройшовши через лижну прогулянку (дякую, Швеція!) і здатність складати задні сидіння з перемикача в багажнику. Підголівники складаються, підлога навантаження подвоюється як роздільник, і є ремінь обмеження передач.
Інфрачервона система Sensus для iPad має відмінний звук, а серветку легко освоїти і використовувати, хоча піктограми, як правило, занадто малі, щоб їх можна було бачити без відволікання уваги. Загалом це сильна гра. "XC40 має "забійливий чванз всередині і зовні", - сказав Ангус Маккензі, - з формами і матеріалами і квітами, що нагадують, що не всі скандинавські дизайни - це риф на меблі з берези із середнього віку".
Читати інші новини...