Траса Нюрбургрінг - факти легендарного та найнебезпечнішого гоночного треку у світі

Північна петля Нюрбургрингу відома як найдовша і найскладніша гоночна траса у світі. Саме тому вона і найпопулярніша серед любителів швидкої їзди. Траса проходить у лісовій місцевості з приголомшливими краєвидами, круті віражі з перепадами висот змінюються швидкісними прямими ділянками. За ті кілька хвилин, які займає проходження траси, людина здатна випробувати більше страху, напруження і навіть ворожості до світу машин, ніж більшість людей за життя. Недарма трасу прозвали Green Hell, що в перекладі означає Зелене Пекло.

Нордшляйфе та факти

Побудована: 1925 - 1927 рік

Відкрито: 18/19 червня 1927 року

Вартість реалізації: близько 15 мільйонів Німецьких Марок (у процесі будівництва траси було задіяно близько 25 тисяч осіб, що дозволило знизити рівень безробіття в регіоні)

Протяжність траси: 20,8 км

Кількість поворотів: 73 / 33 лівих та 40 правих

Перепад висоти: близько 300 метрів

Найвище місце: 616,80 метрів над рівнем моря / ділянка Höhe Acht

Найнижче місце: 320 метрів / ділянка Breidscheid

Максимальний підйом: 17%

Максимальний спуск: 11%

Вартість кола / 20,8 км: 25 євро (понеділок - четвер) і 29 євро (п'ятниця - неділя)

Вартість проживання: від 50 євро на добу/зі сніданком

Вартість евакуатора: від 150 євро

Найближчі аеропорти: Франкфурт, Кельн/Бонн, Дюссельдорф

Суперкар Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 став абсолютним рекордсменом "Північної петлі" Нюрбургрингу, проїхавши коло всього за 6 хвилин і 43 секунди, випередивши навіть Pagani Zonda R з 6:47.50

Зараз у більшості автомобільних концернів проводять тестування прототипів своїх майбутніх моделей на Nordschleife . Вважається, що саме класична Північна петля Нюрбургрингу складається з такого неймовірного набору поворотів та прямиків, які буквально з першого ж кола оголюють переваги та недоліки всіх ключових вузлів автомобіля.

В даний час траса має все більшу популярність серед автоспортсменів-аматорів. Пілоти з усієї Європи приїжджають у туристичні дні, для того, щоб покататися на власному чи орендованому автомобілі, знаменитою трасою.

У комплекс при Nürburgring зараз входять кілька гоночних трас: легендарна Nordschleife завдовжки 20,8 км і більш нудний GP Strecke завдовжки 5,1 км. Цікаво, що при проведенні культових гоночних марафонів серія VLN ці траси поєднують, формуючи, мабуть, унікальну конфігурацію траси на Рінгу. Для вільних заїздів у туристичні дні більшість любителів використовують виключно трасу Нордшляйфе (20,8 км). GP-трасу також можна використовувати для заїздів, але значно рідше.

У квітні 2016 стало відомо, що 19% акцій гоночної траси у компанії GetSpeed викупив російський мільярдер Віктор Харитонін, збільшивши свій пакет з 80 до 99%. У GetSpeed залишився символічний пакет в 1% ] .

Найскладніші ділянки траси

Flugplatz («Літне поле»)

«Північна петля» була відома достатком трамплінів, на яких гоночні автомобілі відривалися від поверхні асфальту. Цей поворот названий "Літним полем" ньому. Flugplatz ), тому що раніше поряд з ним (ліворуч від траси) розташовувалося льотне поле для планерів. Кар'єру Кріса Ірвіна було закінчено саме тут після масового зіткнення.

Bergwerk ("Шахта")

Складний правий поворот після довгої швидкої секції, поворот «Шахта» (нім . Bergwerk ) був відповідальний за більшу частину серйозних і фатальних нещасних випадків.

Складність «Бергверка» не в тому, що він «після швидкої секції» (насправді перед ним один швидкий поворот і один повільний), а в тому, що, по-перше, перед ним дуже жорстке гальмування з великого ходу після Лауди, але до цього на спуску після кількох гальмування в секції "Бергверці" працюють вже за кордоном.

По-друге, за "Бергверком" починається довгий 2-кілометровий підйом у гору, і швидкість виходу з "Бергверка" є ключовою для досягнення максимально можливої швидкості в "Мут-Курві", одному з найшвидших і найскладніших поворотів "Нордшляйфі".

Carraciola-Karussell («Карусель Каррачіоли»)

Один із найповільніших поворотів «Північної петлі», Карусель (нім . Karussell ), названий на честь відомого гонщика Рудольфа Рарачіолли. Профільований поворот, що проходить між двома уступами, вхід в який є сліпим, хоча Хуан Мануель Фанхіо радив «цілитися на найвище дерево». Комбінація різних кутів зору на даний поворот і машин, що повільно рухаються в ньому, зробила поворот найбільш популярним серед фотографів.