Схеми обману під час продажу автомобілів - як не потрапити на хитрощі перекупників

Кожен продавець прагне, якнайшвидше і вигідніше реалізувати своє авто. Але існує окрема група людей, які купують транспортні засоби за низькою ціною, приховують їх дефекти та прагнуть продати дорожче. Якщо у власника машина знаходиться лише кілька місяців, це причина звернути особливу увагу на причину продажу та її стан. У будь-якому випадку варто знати, як перевірити авто перед покупкою і до яких хитрощів потрібно бути готовим купую автомобіль у перекупників.


 

Схеми перекупників – від невеликого обману до шахрайства.

• Візуальні дефекти. Подряпини та сколи завжди акуратно зафарбовують, щоб вони не привертали увагу. Але значно гірше, коли дірки на кузові зашпаклівують, а зверху наносять шар фарби. Залежно від глибини дефекту такий шар може протриматися до року.
• Реальний пробіг. Його скручують, щоби створити ілюзію хорошого стану авто.

• Патьоки олії. У цьому випадку продавець ідеально вимиє двигун і звичайно вихлопна труба також буде очищена до блиску. Існує безліч добавок, які також зроблять роботу мотора тихішою та плавнішою, але цей ефект пройде після тривалих поїздок.
• Юридичні проблеми. Як правило, перекупники уникають нелегального продажу транспортних засобів, адже це передбачає юридичну відповідальність. Але проблеми з VIN-номером можуть виникнути і в результаті заміни елементів конструкції після аварій або збирання одного авто з декількох моделей. Якщо код не збігається на кузові, двигуні та в документах, продавець може зробити його «погано читаним».

Правила придбання авто, як не стати жертвою шахраїв

• Якість кузова. Обов'язково використовують товщиноміри, щоб визначити кількість шарів фарби на авто. Заводська щільність покриття може змінюватись від 80 до 150 мікрон, все інше буде нанесеним пізніше. Також варто перевірити наявність іржі на непримітних місцях, механічних кріпленнях.
• Наявність зазорів між деталями. Якщо вони надто великі чи нерівномірні, це вказує на неякісний ремонт кузова.
• Потрібно перевірити коштують рідне скло або вже замінене, на кожному заводському вікні є спеціальне маркування, саме по ньому ми звіряємося і дивимося оригінальне скло чи ні. Замінені оглядові стекла можуть бути свідченням аварії в минулому.
• Перевірка механізмів. Потрібно послухати двигун, перевірити наявність масла в антифризі, оцінити колір диму з вихлопної труби, також можна відкрити заливну горловину і на робочому двигуні, також подивитися, чи двигун не димить.
• Огляд електроніки. Знайти проблему можна лише в тому випадку, якщо увімкнути всі системи. При можливості намагаються змінити налаштування: наприклад, по черзі увімкнути різні режими кондиціювання.
• Зверніть увагу на стан поверхні педалей, якщо вказаний невеликий пробіг, але при цьому є значне зношування поверхні педалей, це може свідчити про скручений пробіг, таку ж оцінку зробіть і зносу шкіри керма.
• Також потрібно детально зі світлом (підійде ліхтарик телефону) оглянути зварні шви, заводські шви завжди рівні (якщо робите огляд авто без запрошеного фахівця, заздалегідь подивіться в інтернеті, як виглядає заводський зварний шов).
• Звертайте увагу на шапочки болтів, на яких прикручені кузовні знімні елементи, часто при демонтажі деталей, надаючи навантаження при відкручуванні болю, злизується його огранювання.
• Обов'язково зробіть максимум огляду салону на наявність, корозій, запаху вогкості, які можуть свідчити про те, що автомобіль був втоплений, у нас на сайті є окрема стаття на цю тему.

Стан техніки повинен відповідати зазначеним у документах характеристикам. Якщо пробіг не збігається з візуальними характеристиками авто та ступенем зношування систем, це питання слід обговорити під час торгу. Але коли транспортний засіб змінив кількох власників за невеликий період часу, питання купівлі потрібно залишити відкритим. Найкращим захистом від шахрайства продавця стане техогляд професіоналами та акцент на юридичній перевірці документів.