Обзор Infiniti QX50 2019 года - Express Tuning

Техническое чудо двигателя сидит под капотом поразительного Infiniti QX50, но этот прекрасный роскошный кроссовер сдерживается его передачей и информационно-развлекательной системой. Автомобилю можно придать индивидуальный вид, если использовать тюнинг, а с ассортиментом товаров к другим моделям можно ознакомиться здесь.

Новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 268 л.с. имеет потенциал для величия, но, к сожалению, сопряжен с CVT, который удерживает его. CVT могут обеспечить бесперебойную коммутацию, но здесь передача имеет проблемы с управлением двигателем, изредка приводя к бушующим и неуправляемым вождениям. «Существует постоянный конфликт между многими переменными в двигателе и переменными в передаче», - сказал Франк Маркус.

Однако, прежде чем кто-нибудь пригонит QX50, они будут использовать его. Стиль нокаута Infiniti эффективно увеличивает сексуальность QX30. Внутри QX50 с пакетом Autograph интерьер приветствует водителя потрясающей комбинацией светлого матового дерева, темно-синей ультрасветовой отделки, белых бриллиантовых сшитых полуанилиновых кожаных сидений и коричневого верхнего тире. По крайней мере, в своей почти $ 60 000 форме, QX50 выглядит каждый бит роскошный автомобиль, он должен. Положительное первое впечатление продолжается с просторным задним сиденьем и грузовым пространством.

Но начинание начинает разваливаться, когда вы смотрите ближе. Нет Apple CarPlay или Android Auto, а работа с двумя экранами от Infiniti по-прежнему отстает от остальной индустрии в юзабилити. Центральный стек включает в себя навигационный экран вверху, а экран с мультиэкранным экраном внизу ограничен кнопками - но нет регуляторов настройки или HVAC. Ангус Маккензи назвал информационно-развлекательную систему «беспричинно сложной», и Скотт Эванс назвал ее «катастрофой UX». До тех пор, пока Infiniti не сможет перестроить информационно-развлекательную систему и устранить неисправный двигатель и передачу, QX50 остается просто привлекательным соперником.